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離散制造業(yè)的明星產(chǎn)品PLC又是怎么一回事？咱們對PLC又有著怎樣的了解，今日就站在PLC的來源、歷史地位和發(fā)展視點(diǎn)，和朋友們一起探討什么是PLC這個看似單調(diào)老掉牙的論題。

可能有朋友會有疑問，這又不是歷史課，為什么要講來源和歷史地位呢？正所謂，以史為鑒，能夠知興替。了解PLC的來龍去脈，才能更明晰的明白PLC存在的意圖，了解它的重要性，才能學(xué)得更有方向性。不過，也請朋友們放心，歷史并不單調(diào)，那都是故事串聯(lián)起來的。下面跟咱們分享兩個跟PLC來源有關(guān)的故事。

PLC的來源的兩個小故事

第一個故事：

曾經(jīng)有一個愛滑雪的工程師，名叫迪克·莫利，他從MIT畢業(yè)之后進(jìn)入一家公司，從事飛行器、導(dǎo)彈與通訊體系的設(shè)計(jì)作業(yè)。安靜的迪克認(rèn)真地做著設(shè)計(jì)、沉溺其間，雖沒人留意，但正是他，永久的改變了整個制造業(yè)。

1968年1月1日酩酊大醉之后，迪克靈光乍現(xiàn)寫下了人類歷史上第一個PLC的藍(lán)圖。這個還沒命名的東西應(yīng)有如下特性：沒有進(jìn)程中止；直接映像進(jìn)入存儲器；沒有軟件處理重復(fù)的業(yè)務(wù)；鞏固的設(shè)計(jì)以便能真實(shí)地作業(yè)；運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，當(dāng)然，莫利先生隨后認(rèn)識到該特性是一個過錯；還要有自己的編程語言，值得一提的是，幾個月之后，梯形圖邏輯就此面世。

后來，迪克就和他的朋友創(chuàng)立了莫迪康公司來完成這個設(shè)想。PLC隨后誕生了。

第二個故事：

第三次工業(yè)革命的興起，給了莫利先生的PLC團(tuán)隊(duì)一個青史留名的時機(jī)。

通用轎車公司發(fā)現(xiàn)，每次出產(chǎn)新的車型，整個出產(chǎn)線就要從頭折騰一遍，不計(jì)其數(shù)根電纜都要從頭接，不光時間長，還容易犯錯，出了錯還不好找，聲稱“查找5小時，修理5分鐘”。1968年，為了適應(yīng)轎車型號不斷更新的需求，并能在競爭激烈的轎車工業(yè)中占有優(yōu)勢，通用轎車公司提出要研發(fā)一種新式的工業(yè)操控設(shè)備來替代繼電器操控設(shè)備，為此，擬定了10項(xiàng)公開招標(biāo)的技術(shù)要求。包含Modicon084在內(nèi)的3款產(chǎn)品參加競爭，另外兩個品牌分別是，美國數(shù)字設(shè)備公司的PDP-14和3-I公司的PDQ-II。

經(jīng)過競爭，Modicon084憑仗操編程簡略、操作便當(dāng)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特色成功獲得了通用轎車的操控器研發(fā)項(xiàng)目，最終通用從莫迪康采購了100萬美元左右的設(shè)備，從此PLC開始流行國際。

PLC在第三次工業(yè)革命中的地位

再來看看PLC在第三次工業(yè)革命中占有了怎樣的地位。

事實(shí)上，從20世紀(jì)四五十年代以來，原子能、電子計(jì)算機(jī)、微電子技術(shù)、航天技術(shù)等范疇不斷獲得重大突破，第三次科技革命隨之到來。這期間，一大批新式工業(yè)誕生，其間最具劃年代含義的是電子計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展和廣泛運(yùn)用，不只開拓了信息年代，也帶來了知識經(jīng)濟(jì)。知識經(jīng)濟(jì)興旺程度的凹凸更是成為各國綜合國力+競爭中成敗的關(guān)鍵所在。

而電子計(jì)算機(jī)技術(shù)在工業(yè)上廣泛運(yùn)用的代表就是PLC， 1969年國際上第一臺PLC：Modicon084， 可謂是開放了工業(yè)操控的 PLC 年代。PLC集軟件編程、芯片技術(shù)、自動化技術(shù)于一體，可謂完美。在自動化國際上，還沒有哪個單一創(chuàng)造能對制造業(yè)有如此大的影響。

PLC與DCS的差異

說到PLC，就不得不提DCS，兩者如影隨形。

這個論題，在工業(yè)界現(xiàn)已爭辯了至少40年，要搞懂他們在爭辯啥，就必定要弄清楚二者之間的根本差異。許多剛?cè)胄械呐笥眩酥磷鳂I(yè)幾年的老工程師都不能體系的講清楚這兩者的差異。今日我從歷史淵源的視點(diǎn)來談?wù)剝烧叩牟町?，期望對咱們的了解有所幫助?/span>

先導(dǎo)入觀念：DCS，側(cè)重于體系操控，而PLC，側(cè)重于邏輯操控。這是誰規(guī)定的？為什么要這么區(qū)分呢？

從來源上說：DCS是從模擬量外表發(fā)展起來的，以模擬量為主。PLC是從電氣繼電器發(fā)展起來的，以數(shù)字量為主。所以DCS側(cè)重于模擬量體系的全體操控，而PLC側(cè)重于局部的邏輯操控。

再從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上說，他們最大的差異還在于通訊，因?yàn)镈CS通訊網(wǎng)絡(luò)的通用性讓DCS具有很好的擴(kuò)展性。而PLC搭建好后則很難隨意增減，也就很難隨意擴(kuò)展了。

從穩(wěn)定性上說，DCS為雙冗余，可完成無憂切換，而雙路PLC，成本就會較高。

從發(fā)展趨勢上說，DCS和PLC各有優(yōu)勢，兩者分別向?qū)Ψ侥檬值男袠I(yè)彼此浸透和交融。

綜合來說，DCS和PLC是在不同行業(yè)使用需求下的產(chǎn)品，在各自拿手范疇發(fā)揮價值。之所以有差異，主要是在使用需求方面，DCS常常使用在要求高檔操控算法的行業(yè)，如煉油行業(yè)；PLC因?yàn)樘幚硭俣瓤?，常常用在?lián)鎖上，乃至是故障安全體系上。DCS廠家吸收PLC的優(yōu)點(diǎn)來完善DCS的操控器的功用和穩(wěn)定性，PLC的廠家吸收DCS組態(tài)和網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)來是使PLC體系化。

經(jīng)過以上闡明，不難看出：

1、PLC是一種產(chǎn)品，由它能夠構(gòu)成DCS；

2、DCS 是進(jìn)程操控發(fā)展起來的，PLC是繼電器—邏輯操控體系發(fā)展起來的；

3、PLC 是設(shè)備，DCS是體系。DCS主要用于進(jìn)程自動化，PLC主要用于離散制造業(yè)。

因而，也能夠簡略的以為：DCS是廠站管理層，PLC是現(xiàn)場設(shè)備層。朋友們，今后記得哦，有人問你DCS和PLC有什么差異的時候不要把他們敵對起來哦。

第三次工業(yè)革命成就了PLC的歷史地位，也成就了PLC的老爹莫利先生，很惋惜PLC之父莫利先生在上一年永遠(yuǎn)離開了咱們，可是PLC作為最重要的工業(yè)操控產(chǎn)品卻會一直延續(xù)下去，新一次的工業(yè)革命，PLC作為最重要的現(xiàn)場層設(shè)備也將再放光芒。

PLC的體系構(gòu)成

世間萬物都不是孤立存在的，他們都有必定的共性

前面講PLC發(fā)展歷史的時候提到，PLC的發(fā)生是為了處理繼電器操控的繁瑣問題，供給自動操控的水平，進(jìn)而簡化操作人員的作業(yè)難度，說到底就是用一套自動操控設(shè)備來替代人的部分作業(yè)。那么這套操控設(shè)備必定是對人的功用進(jìn)行仿照的，并在這個基礎(chǔ)上不斷提高精度和功率。因而，咱們細(xì)心考慮不難發(fā)現(xiàn)，PLC操控體系就像一個簡略的人一樣。有眼睛去發(fā)現(xiàn)，有手臂去履行，有大腦去運(yùn)算。往這方面考慮，對PLC體系的集成架構(gòu)就不難了解了。

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